250 డ్యూయల్ సిలిండర్ ఆయిల్ కూలింగ్ పెట్రోల్ మోటార్ సైకిల్ హాట్ సెల్లింగ్

అడ్వాన్స్

ఉత్పత్తి పారామితులు సిఫార్సు చేయబడిన నమూనాలు స్టోర్

250 డ్యూయల్ సిలిండర్ ఆయిల్ కూలింగ్ గ్యాసోలిన్ హాట్ సెల్లింగ్ మోటార్ సైకిల్ ఫీచర్ చేయబడిన చిత్రం

ఉత్పత్తి పారామితులు

ఈ 250cc మోటార్ సైకిల్ ఆయిల్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన ట్విన్ సిలిండర్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ మోటార్ సైకిల్ LED లైట్ గ్రూప్, పూర్తిగా డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ వంటి అధునాతన సాంకేతికతలను స్వీకరించింది. దీని శరీరం తేలికపాటి అల్లాయ్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, ఇది శరీర బలాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క బరువును తగ్గిస్తుంది.

మొత్తం మీద, ఈ 250cc మోటార్‌సైకిల్ అధునాతన సాంకేతికత మరియు డిజైన్ లక్షణాలను అనుసంధానించి, రైడర్‌కు అద్భుతమైన రైడ్ పనితీరు మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

ఉత్పత్తి వివరణ

250CC స్థానభ్రంశం కలిగిన మోటార్‌సైకిళ్లు సాధారణంగా నాలుగు-స్ట్రోక్ సింగిల్-సిలిండర్ లేదా ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజన్‌లుగా ఉంటాయి. దాని సాంకేతిక సూత్రాలకు వివరణాత్మక పరిచయం క్రింది విధంగా ఉంది:

1. ఇంజిన్ 250CC స్థానభ్రంశం కలిగిన మోటార్ సైకిల్ సాధారణంగా నాలుగు-స్ట్రోక్ సింగిల్-సిలిండర్ లేదా ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. రెండు ఇంజిన్లు వాల్వ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ మరియు ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ వంటి కోర్ టెక్నాలజీలను అవలంబిస్తాయి. వాల్వ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వాల్వ్ కవర్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ కలయిక ద్వారా వాల్వ్ యొక్క పుష్-పుల్ చర్యను గ్రహిస్తుంది. ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ సాధారణంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను స్వీకరిస్తుంది మరియు ఇంధనాన్ని దహనం కోసం నాజిల్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి స్ప్రే చేస్తారు. ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ తక్కువ సమయంలో జ్వలన మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత దహనానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

2. ట్రాన్స్మిషన్ 250CC డిస్ప్లేస్‌మెంట్ కలిగిన మోటార్‌సైకిళ్లు సాధారణంగా సాంప్రదాయ చైన్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ఇందులో మూడు భాగాలు ఉంటాయి: క్లచ్, షిఫ్ట్ లివర్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్. ఇంజిన్ శక్తిని ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు బదిలీ చేయడానికి క్లచ్ బాధ్యత వహిస్తుంది. రైడర్ గేర్‌ను ఎంగేజ్ చేసి యాక్సిలరేట్ చేసినప్పుడు, క్లచ్ విడిపోతుంది, ట్రాన్స్‌మిషన్ నుండి ఇంజిన్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని చక్రాలకు పంపుతుంది, ఇది కారును ముందుకు నడిపిస్తుంది.

3. సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ 250CC డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ కలిగిన మోటార్‌సైకిల్ ముందు మెక్‌ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు వెనుక సింగిల్-ఆర్మ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు సస్పెన్షన్ బ్రాకెట్. హాట్ కారు బరువును సమర్ధించడానికి మరియు పైకి స్థానభ్రంశం కోసం స్ప్రింగ్ శక్తిని అందించడానికి స్ప్రింగ్‌లు బాధ్యత వహిస్తాయి మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలోని ద్రవం యొక్క కంపన ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి షాక్ అబ్జార్బర్‌లు బాధ్యత వహిస్తాయి. సస్పెన్షన్ బ్రాకెట్‌లు స్ప్రింగ్‌ల మధ్య వికృతమైన భాగాలను కలిగి ఉంటాయి. సంక్షిప్తంగా, 250CC డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ కలిగిన మోటార్‌సైకిల్ సమర్థవంతమైన పనితీరును సాధించడానికి మరియు విభిన్న రైడర్‌ల అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రధానంగా ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ వంటి కోర్ టెక్నాలజీలపై ఆధారపడుతుంది.