ఇంజిన్ మోటార్ సైకిల్ 4 స్ట్రోక్ ఇంజిన్ ఆయిల్ కూల్ మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ అసెంబ్లీ

SK హోండా 100 ఇంజిన్, ఇది సింగిల్-సిలిండర్ ఫోర్-స్ట్రోక్, ఫోర్స్డ్ ఎయిర్-కూల్డ్, క్షితిజ సమాంతరంగా అమర్చబడిన మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్. దీని ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/

1. బోర్ మరియు పిస్టన్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బోర్ 50mm, పిస్టన్ స్ట్రోక్ 52mm, మరియు స్థానభ్రంశం 101.7 cc. ఇటువంటి కాన్ఫిగరేషన్ అధిక శక్తి మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్‌ను అందించగలదు, కానీ ఇంధన వినియోగాన్ని నియంత్రించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.

2. రేటెడ్ పవర్ మరియు టార్క్ ఇంజిన్ యొక్క రేటెడ్ పవర్ 5.2kW/8000r/min, మరియు రేటెడ్ టార్క్ 6.5N·m/6500r/min. ఈ పారామితులు ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని ప్రతిబింబిస్తాయి, ఇది రోజువారీ రైడింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు.

3. కనిష్ట ఇంధన వినియోగ రేటు ఈ ఇంజిన్ యొక్క కనిష్ట ఇంధన వినియోగ రేటు 367g/kW·h, అంటే అదే అవుట్‌పుట్ శక్తితో, ఈ ఇంజిన్ సాంప్రదాయ మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్‌ల కంటే ఎక్కువ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

4. ఇంధనం మరియు చమురు గ్రేడ్‌లు ఇంజిన్ 90 కంటే ఎక్కువ ఆక్టేన్ సంఖ్య కలిగిన అన్‌లీడెడ్ గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. ఇంజిన్ ఆయిల్ గ్రేడ్ SF15W/40 GB11121-1995, ఇది ఇంజిన్ యొక్క లూబ్రికేషన్ మరియు శీతలీకరణ అవసరాలను తీర్చగలదు.

5. ఇగ్నిషన్ పద్ధతి మరియు కార్బ్యురేటర్ మోడల్ ఇంజిన్ CDI నాన్-కాంటాక్ట్ ఇగ్నిషన్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, ఇది మరింత ఖచ్చితమైన మరియు స్థిరమైన ఇగ్నిషన్‌ను అందిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ PD20 వాక్యూమ్ మెమ్బ్రేన్ కార్బ్యురేటర్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది ఇంధనం యొక్క ఏకరీతి ఇంజెక్షన్ మరియు మిక్సింగ్‌ను గ్రహించగలదు మరియు దహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, SK హోండా 100 ఇంజిన్ బలమైన శక్తి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు స్థిరమైన ఇగ్నిషన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు తక్కువ నుండి మధ్యస్థ శక్తి గల మోటార్‌సైకిళ్ల డ్రైవ్ సిస్టమ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.