ద్విచక్ర వాహన పరిశ్రమపై ప్రత్యేక నివేదిక: ఆగ్నేయాసియాలో విద్యుదీకరణను వేగవంతం చేయడం, ద్విచక్ర వాహనాలు గోయింగ్ గ్లోబల్ అనే కొత్త అధ్యాయాన్ని ప్రారంభించాయి.

ప్రపంచంలోనే రెండవ అతిపెద్ద మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్ అయిన ఈ మార్కెట్‌లో సబ్సిడీలు విద్యుదీకరణను ఉత్ప్రేరకపరుస్తాయని భావిస్తున్నారు.

ఆగ్నేయాసియాలో మోటార్ సైకిళ్ళు ప్రధాన రవాణా సాధనం, వార్షిక అమ్మకాలు 10 మిలియన్ యూనిట్లకు మించి ఉన్నాయి.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/అనేక పర్వతాలు మరియు తక్కువ తలసరి ఆదాయం కలిగిన కఠినమైన భూభాగం మోటార్ సైకిళ్లను ఆగ్నేయాసియా నివాసితులకు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రవాణా మార్గంగా చేస్తుంది. ASEAN ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ (AAF) మరియు మార్క్‌లైన్స్ వంటి సంస్థల గణాంకాల ప్రకారం, ఆగ్నేయాసియా 2022లో ప్రపంచంలోనే రెండవ అతిపెద్ద మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్, ఇది ప్రపంచ మోటార్‌సైకిల్ అమ్మకాలలో 21% వాటాను కలిగి ఉంది. ఇండోనేషియా, థాయిలాండ్ మరియు వియత్నాంలలో మాత్రమే మోటార్‌సైకిళ్ల వార్షిక అమ్మకాలు దాదాపు 10 మిలియన్ యూనిట్లు.

ఆగ్నేయాసియా దేశాలు ద్విచక్ర వాహనాలను "చమురు నుండి విద్యుత్తు"గా మార్చడాన్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాయి మరియు విద్యుత్ ద్విచక్ర స్టేషన్లు విధాన ధోరణిగా మారుతున్నాయి. వివిధ ప్రభుత్వాల అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లలో వెల్లడించిన సమాచారం ప్రకారం, 2023 నుండి ప్రారంభమయ్యే ఐదు సంవత్సరాలలో ఫిలిప్పీన్స్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్లు, విద్యుత్ ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు వాటి భాగాలకు దిగుమతి సుంకం తగ్గింపులను అందించాలని ప్రతిపాదించింది; 2023లో, ఇండోనేషియా మరియు థాయిలాండ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్‌కు 3000 యువాన్లకు సమానమైన సబ్సిడీలను అందించాలని నిర్ణయించాయి. ఆగ్నేయాసియా దేశాలు విద్యుదీకరణ వైపు తమ విధాన ప్రయత్నాలను మరింత పెంచుతున్నందున, ఆగ్నేయాసియాలో విద్యుత్ ద్విచక్ర వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధికి 2023 ప్రారంభ బిందువుగా మారుతుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.

ఆయిల్ మోటార్ సైకిళ్లను మార్చడం మరియు వినియోగ వ్యాప్తి రేటును పెంచడం, వార్షిక అమ్మకాలు 40 మిలియన్లను మించిపోతాయని అంచనా.

ఆగ్నేయాసియాలో మోటార్ సైకిళ్ల సంఖ్య భారీగా ఉంది మరియు ఈ స్కేల్ సంవత్సరం సంవత్సరం విస్తరిస్తోంది. ASEAN గణాంకాల గణాంక డేటా ప్రకారం, ఆగ్నేయాసియాలో ప్రస్తుత మోటార్ సైకిళ్ల యాజమాన్యం దాదాపు 250 మిలియన్ యూనిట్లు అని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. 2019 నుండి 2021 వరకు మహమ్మారి ప్రభావం కారణంగా వృద్ధి రేటు మందగించినప్పటికీ, గత దశాబ్దంలో ఇది ప్రాథమికంగా వృద్ధి ధోరణిని కొనసాగించింది, 2012 నుండి 2022 వరకు CAGR దాదాపు 5%. ఆగ్నేయాసియా మొత్తం జనాభా చైనాలో సగానికి దగ్గరగా ఉంది, ఇది వివిధ రవాణా మార్గాలకు మార్కెట్ డిమాండ్‌కు మద్దతునిస్తుంది. యునైటెడ్ నేషన్స్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, చైనా జనాభా దాదాపు 1.4 బిలియన్లు, స్థిరమైన వృద్ధి రేటుతో, ఆగ్నేయాసియా జనాభా దాదాపు 670 మిలియన్లు, చైనా జనాభాలో సగం, మరియు ఇప్పటికీ 1% వార్షిక వృద్ధి రేటుతో కొద్దిగా పెరుగుతోంది.

విద్యుదీకరణ పురోగతితో, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు గ్యాసోలిన్ మోటార్ సైకిళ్లను భర్తీ చేస్తాయి మరియు ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం డిమాండ్‌లో మోటార్ సైకిళ్ల నిష్పత్తి తగ్గుతుందని భావిస్తున్నారు. చైనీస్ మార్కెట్ యొక్క చారిత్రక డేటా ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల డిమాండ్ పెరుగుతూనే ఉంది, ఇది మోటార్ సైకిల్ మార్కెట్‌ను కుంగదీస్తుంది. 2022లో, చైనాలో 10000 మందికి ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల అమ్మకాలు 354, 2010లో 216తో పోలిస్తే 64% పెరుగుదల; 2022లో, చైనాలో 10000 మందికి మోటార్ సైకిళ్ల అమ్మకాలు 99, 2010లో 131 నుండి 25% తగ్గుదల. 2022లో, మోటార్ సైకిళ్లు చైనా యొక్క ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం డిమాండ్‌లో 22% మాత్రమే ఉన్నాయి, అయితే 2010లో అవి దాదాపు 40% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల వినియోగానికి తక్కువ పరిమితి ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం చొచ్చుకుపోయే రేటును పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇండోనేషియాలో ప్రతిచోటా మోటార్ సైకిళ్ళు కనిపిస్తాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలో అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆర్థిక రవాణా సాధనాలు. వినియోగ పరిస్థితి నుండి, మోటార్ సైకిళ్ల వినియోగానికి అధిక పరిమితి కారణంగా, స్థానిక సైక్లింగ్ జనాభా ప్రధానంగా యువకులు మరియు మధ్య వయస్కులైన పురుషులు. ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు సాపేక్షంగా తేలికైనవి మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం అని మేము నమ్ముతున్నాము, ఇది ఎక్కువ మంది మహిళలు మరియు మధ్య వయస్కులు మరియు వృద్ధుల వినియోగదారులను ఆకర్షిస్తుంది, ఇది గణనీయమైన పెరుగుతున్న మార్కెట్ స్థలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. అదనంగా, చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల అభివృద్ధి చరిత్ర కూడా ఇలాంటి అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. 2005 నుండి 2010 వరకు చైనాలో మోటార్ సైకిళ్ల అమ్మకాల గరిష్ట కాలంలో కూడా, చైనాలో ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం అమ్మకాలు 50 మిలియన్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది 70 మిలియన్లకు పైగా వాహనాలతో ప్రస్తుత ద్విచక్ర వాహన మార్కెట్ కంటే గణనీయంగా తక్కువ.

ఆగ్నేయాసియా వినియోగదారులు కూడా ఇలాంటి ప్రాధాన్యతలను కలిగి ఉన్నారు, ఇది విద్యుదీకరించబడిన ఉత్పత్తుల రూపకల్పన మరియు ప్రమోషన్‌కు సూచనను అందిస్తుంది.

ఆగ్నేయాసియాలో స్కూటర్లు మరియు కర్వ్డ్ బీమ్ మోటార్ సైకిళ్ళు రెండు అత్యంత సాధారణ రకాల మోటార్ సైకిళ్ళు, ఇండోనేషియాలో స్కూటర్లు ప్రధాన మార్కెట్. స్కూటర్ యొక్క ఐకానిక్ లక్షణం హ్యాండిల్ బార్ మరియు సీటు మధ్య వెడల్పుగా ఉండే ఫుట్ పెడల్, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ పాదాలను దానిపై ఉంచుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 10 అంగుళాల చిన్న చక్రాలు మరియు నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది; అయితే, కర్వ్డ్ బీమ్ కార్లలో ఫుట్ పెడల్స్ ఉండవు, ఇవి రోడ్డు వినియోగానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. అవి సాధారణంగా మాన్యువల్ ఆపరేషన్ అవసరం లేని చిన్న డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఇంజిన్‌లు మరియు ఆటోమేటిక్ క్లచ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి చౌకగా, ఇంధన వినియోగంలో తక్కువగా మరియు ఖర్చు-ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. AISI డేటా ప్రకారం, ఇండోనేషియా మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్లో స్కూటర్ అమ్మకాల నిష్పత్తి పెరుగుతోంది, దాదాపు 90%కి చేరుకుంటుంది.

థాయిలాండ్ మరియు వియత్నాంలో బెంట్ బీమ్ కార్లు మరియు స్కూటర్లు సమానంగా ఉంటాయి, వీటికి వినియోగదారుల నుండి అధిక ఆమోదం లభిస్తుంది. హోండా వేవ్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న స్కూటర్లు మరియు కర్వ్డ్ బీమ్ మోటార్ సైకిళ్ళు రెండూ థాయిలాండ్‌లో రోడ్డుపై సాధారణ రకాల మోటార్ సైకిళ్ళు. థాయ్ మార్కెట్లో అధిక డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ వైపు ధోరణి ఉన్నప్పటికీ, 125cc మరియు అంతకంటే తక్కువ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ కలిగిన మోటార్‌సైకిళ్లు 2022లో మొత్తం అమ్మకాలలో 75% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. స్టాటిస్టా గణాంకాల ప్రకారం, స్కూటర్లు వియత్నామీస్ మార్కెట్ వాటాలో దాదాపు 40% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ఇవి అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోటార్‌సైకిళ్ల రకాలు. వియత్నాం మోటార్‌సైకిల్ తయారీదారుల సంఘం (VAMM) ప్రకారం, హోండా విజన్ మరియు హోండా వేవ్ ఆల్ఫా 2023లో అత్యధికంగా అమ్ముడైన రెండు మోటార్‌సైకిళ్లు.