ద్విచక్ర వాహన పరిశ్రమపై ప్రత్యేక నివేదిక: ఆగ్నేయాసియాలో విద్యుదీకరణ వేగవంతం, ద్విచక్ర వాహనాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తరించడంలో కొత్త అధ్యాయాన్ని ప్రారంభిస్తున్నాయి

ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్‌లో, సబ్సిడీలు విద్యుదీకరణను వేగవంతం చేస్తాయని అంచనా.

ఆగ్నేయాసియాలో మోటార్‌సైకిళ్లు ప్రధాన రవాణా సాధనంగా ఉన్నాయి, వీటి వార్షిక అమ్మకాలు కోటి యూనిట్లకు పైగా ఉన్నాయి.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/అనేక పర్వతాలతో కూడిన కఠినమైన భూభాగం మరియు తక్కువ తలసరి ఆదాయం కారణంగా ఆగ్నేయాసియా నివాసితులకు మోటార్‌సైకిళ్లు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రవాణా సాధనంగా ఉన్నాయి. ఆసియాన్ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ (AAF) మరియు మార్క్‌లైన్స్ వంటి సంస్థల గణాంకాల ప్రకారం, 2022లో ఆగ్నేయాసియా ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్‌గా ఉంది, ఇది ప్రపంచ మోటార్‌సైకిల్ అమ్మకాలలో 21% వాటాను కలిగి ఉంది. ఇండోనేషియా, థాయ్‌లాండ్ మరియు వియత్నాంలలో మాత్రమే మోటార్‌సైకిళ్ల వార్షిక అమ్మకాలు సుమారు 10 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉన్నాయి.

ఆగ్నేయాసియా దేశాలు ద్విచక్ర వాహనాలను "చమురు నుండి విద్యుత్తుగా" మార్చడాన్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాయి, మరియు ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహన కేంద్రాలు ఒక విధాన ధోరణిగా మారుతున్నాయి. వివిధ ప్రభుత్వాల అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లలో వెల్లడించిన సమాచారం ప్రకారం, ఫిలిప్పీన్స్ 2023 నుండి ప్రారంభించి రాబోయే ఐదేళ్లపాటు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్లు, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు వాటి విడిభాగాలపై దిగుమతి సుంకాల తగ్గింపును ప్రతిపాదించింది; 2023లో, ఇండోనేషియా మరియు థాయ్‌లాండ్ ఒక్కో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్‌పై 3000 యువాన్లకు పైగా సబ్సిడీలను అందించాలని నిర్ణయించాయి. ఆగ్నేయాసియా దేశాలు విద్యుదీకరణ దిశగా తమ విధాన ప్రయత్నాలను అంతకంతకూ పెంచుతుండటంతో, ఆగ్నేయాసియాలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధికి 2023 ఒక ప్రారంభ బిందువుగా మారుతుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.

ఆయిల్ మోటార్‌సైకిళ్ల స్థానంలో వీటిని వాడటం, వినియోగ వ్యాప్తిని పెంచడం, వార్షిక అమ్మకాలు 4 కోట్లకు పైగా ఉంటాయని అంచనా.

ఆగ్నేయాసియాలో మోటార్‌సైకిళ్ల సంఖ్య చాలా పెద్దది, మరియు దీని పరిమాణం ఏటా పెరుగుతోంది. ఆసియాన్ స్టాట్స్ వారి గణాంకాల ప్రకారం, ఆగ్నేయాసియాలో ప్రస్తుతం సుమారు 25 కోట్ల మోటార్‌సైకిళ్ల యాజమాన్యం ఉందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. 2019 నుండి 2021 వరకు మహమ్మారి ప్రభావం కారణంగా వృద్ధి రేటు మందగించినప్పటికీ, గత దశాబ్దంలో ఇది ప్రాథమికంగా వృద్ధి ధోరణిని కొనసాగించింది, 2012 నుండి 2022 వరకు సుమారు 5% CAGR (సంవత్సరానికి సగటు వృద్ధి రేటు)ను నమోదు చేసింది. ఆగ్నేయాసియా మొత్తం జనాభా చైనా జనాభాలో దాదాపు సగం, ఇది వివిధ రకాల రవాణా సాధనాలకు మార్కెట్ డిమాండ్‌కు మద్దతునిస్తుంది. ఐక్యరాజ్యసమితి వాణిజ్య మరియు అభివృద్ధి సదస్సు (UNCTAD) వారి గణాంకాల ప్రకారం, చైనా జనాభా సుమారు 140 కోట్లు, ఇది స్థిరమైన వృద్ధి రేటును కలిగి ఉంది. అదే సమయంలో, ఆగ్నేయాసియా జనాభా సుమారు 67 కోట్లు, ఇది చైనా జనాభాలో దాదాపు సగం, మరియు 1% వార్షిక వృద్ధి రేటుతో ఇంకా స్వల్పంగా పెరుగుతోంది.

విద్యుదీకరణ పురోగమించడంతో, పెట్రోల్ మోటార్‌సైకిళ్ల స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు వస్తాయి, మరియు మొత్తం ద్విచక్ర వాహనాల డిమాండ్‌లో మోటార్‌సైకిళ్ల వాటా తగ్గుతుందని అంచనా. చైనా మార్కెట్ చారిత్రక గణాంకాల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు డిమాండ్ నిరంతరం పెరుగుతూ, మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్‌ను కుదిస్తోంది. 2022లో, చైనాలో ప్రతి 10,000 మందికి ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల అమ్మకాలు 354గా ఉన్నాయి, ఇది 2010లోని 216తో పోలిస్తే 64% పెరుగుదల; 2022లో, చైనాలో ప్రతి 10,000 మందికి మోటార్‌సైకిళ్ల అమ్మకాలు 99గా ఉన్నాయి, ఇది 2010లోని 131తో పోలిస్తే 25% తగ్గుదల. 2022లో, చైనా మొత్తం ద్విచక్ర వాహనాల డిమాండ్‌లో మోటార్‌సైకిళ్ల వాటా కేవలం 22% మాత్రమే కాగా, 2010లో అవి దాదాపు 40% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల వినియోగానికి ఉన్న తక్కువ పరిమితి, ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం వ్యాప్తి రేటును పైకి నడిపిస్తుందని అంచనా వేయబడింది. ఇండోనేషియాలో మోటార్‌సైకిళ్లు ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి మరియు ఆ ప్రాంతంలో అవి అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మరియు పొదుపైన రవాణా సాధనం. వినియోగ పరిస్థితిని బట్టి చూస్తే, మోటార్‌సైకిళ్ల వినియోగానికి ఉన్న అధిక పరిమితి కారణంగా, స్థానిక సైక్లింగ్ జనాభాలో ప్రధానంగా యువకులు మరియు మధ్య వయస్కులైన పురుషులు ఉన్నారు. ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు సాపేక్షంగా తేలికగా మరియు నడపడానికి సులభంగా ఉంటాయని, ఇవి ఎక్కువ మంది మహిళలు, మధ్య వయస్కులు మరియు వృద్ధ వినియోగదారులను ఆకర్షిస్తాయని, తద్వారా గణనీయమైన అదనపు మార్కెట్ అవకాశాన్ని సృష్టిస్తాయని మేము విశ్వసిస్తున్నాము. అంతేకాకుండా, చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల అభివృద్ధి చరిత్ర కూడా ఇలాంటి అనుభవాన్నే అందిస్తుంది. 2005 నుండి 2010 వరకు చైనాలో మోటార్‌సైకిళ్ల అమ్మకాలు గరిష్ట స్థాయిలో ఉన్న సమయంలో కూడా, చైనాలో ద్విచక్ర వాహనాల మొత్తం అమ్మకాలు 50 మిలియన్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది 70 మిలియన్లకు పైగా వాహనాలు ఉన్న ప్రస్తుత ద్విచక్ర వాహన మార్కెట్ కంటే గణనీయంగా తక్కువ.

ఆగ్నేయాసియా వినియోగదారులకు సారూప్యమైన ప్రాధాన్యతలు ఉండటం, విద్యుదీకరించబడిన ఉత్పత్తుల రూపకల్పన మరియు ప్రచారానికి ఒక సూచనగా ఉపయోగపడుతుంది.

ఆగ్నేయాసియాలో స్కూటర్లు మరియు కర్వ్డ్ బీమ్ మోటార్‌సైకిళ్లు అనేవి రెండు అత్యంత సాధారణ రకాల మోటార్‌సైకిళ్లు, వీటిలో ఇండోనేషియాలో స్కూటర్లదే ప్రధాన మార్కెట్. స్కూటర్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం హ్యాండిల్‌బార్ మరియు సీటు మధ్య ఉండే వెడల్పాటి ఫుట్ పెడల్. దీనివల్ల డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ పాదాలను దానిపై ఆనుకోవచ్చు. సాధారణంగా వీటికి సుమారు 10 అంగుళాల చిన్న చక్రాలు మరియు కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (CVT) అమర్చబడి ఉంటాయి; అయితే, కర్వ్డ్ బీమ్ కార్లకు ఫుట్ పెడల్స్ ఉండవు, అందువల్ల అవి రోడ్డుపై ఉపయోగించడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. వీటికి సాధారణంగా చిన్న డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఇంజన్లు మరియు మాన్యువల్ ఆపరేషన్ అవసరం లేని ఆటోమేటిక్ క్లచ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి చవకైనవి, తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తాయి మరియు ఖర్చు-సమర్థతలో అద్భుతమైనవి. AISI డేటా ప్రకారం, ఇండోనేషియా మోటార్‌సైకిల్ మార్కెట్‌లో స్కూటర్ల అమ్మకాల వాటా పెరుగుతూ, దాదాపు 90%కి చేరుకుంది.

థాయ్‌లాండ్ మరియు వియత్నాంలో బెండ్ బీమ్ కార్లు మరియు స్కూటర్లు సమానంగా ఉన్నాయి, వీటికి వినియోగదారుల నుండి అధిక ఆమోదం లభించింది. స్కూటర్లు మరియు హోండా వేవ్ వంటి బెండ్ బీమ్ మోటార్‌సైకిళ్లు రెండూ థాయ్‌లాండ్ రోడ్లపై సాధారణంగా కనిపించే మోటార్‌సైకిళ్ల రకాలు. థాయ్ మార్కెట్‌లో అధిక డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ వైపు ఒక ధోరణి ఉన్నప్పటికీ, 2022లో మొత్తం అమ్మకాలలో 75% వాటా 125cc మరియు అంతకంటే తక్కువ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఉన్న మోటార్‌సైకిళ్లదే. స్టాటిస్టా గణాంకాల ప్రకారం, వియత్నాం మార్కెట్ వాటాలో స్కూటర్లు సుమారు 40% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ఇవి అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే మోటార్‌సైకిళ్ల రకాలు. వియత్నాం మోటార్‌సైకిల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ అసోసియేషన్ (VAMM) ప్రకారం, 2023లో హోండా విజన్ మరియు హోండా వేవ్ ఆల్ఫా అత్యధికంగా అమ్ముడైన రెండు మోటార్‌సైకిళ్లు.