మోడల్:SK1P49QMG | రకం: సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్, ఫోర్స్డ్ ఎయిర్ కూలింగ్, హారిజాంటల్ |
సిలిండర్ వ్యాసం: Φ 49mm | పిస్టన్ స్ట్రోక్: 54mm |
స్థానభ్రంశం: 101.8ml | రేట్ చేయబడిన శక్తి మరియు రేట్ చేయబడిన వేగం: 5.3kw/8000r/min |
గరిష్ట టార్క్ మరియు సంబంధిత వేగం: 6.5n · M / 6500r / min | కనీస ఇంధన వినియోగ రేటు: 367గ్రా / kW · H |
ఇంధన గ్రేడ్: 90 కంటే ఎక్కువ లెడ్ లేని గ్యాసోలిన్ | ఆయిల్ గ్రేడ్: sf15w / 40 gb11121-1995 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం: టూత్డ్ V-బెల్ట్ | నిరంతరం వేరియబుల్ వేగం: 2.289-0.703 + రెండు-దశల గేర్ తగ్గింపు 3.133 3.000 |
ఇగ్నిషన్ మోడ్: CDI కాంటాక్ట్లెస్ ఇగ్నిషన్ | కార్బ్యురేటర్ రకం మరియు మోడల్: వాక్యూమ్ ఫిల్మ్ కార్బ్యురేటర్ pd22 svr22-1c |
స్పార్క్ ప్లగ్ మోడల్: A7RTC | ప్రారంభ మోడ్: ఎలక్ట్రిక్ మరియు పెడల్ రెండూ |
ఇది చిన్న క్షితిజ సమాంతర ఇంజిన్ కోసం, బహుశా చిన్న మోటార్ సైకిల్ లేదా స్కూటర్ కోసం స్పెసిఫికేషన్ లాగా కనిపిస్తుంది. ఇది 101.8ml స్థానభ్రంశం కలిగిన ఫోర్స్డ్ ఎయిర్-కూల్డ్ సింగిల్-సిలిండర్ ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజిన్. 8000 rpm వద్ద రేట్ చేయబడిన శక్తి 5.3kw, మరియు 6500 rpm వద్ద గరిష్ట టార్క్ 6.5n·M. ఇంజిన్కు 90 కంటే ఎక్కువ ఆక్టేన్ సంఖ్యతో అన్లీడెడ్ గ్యాసోలిన్ అవసరం మరియు sf15w/40 ఇంజిన్ ఆయిల్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది టూత్డ్ V-బెల్ట్ మరియు 2-స్టేజ్ గేర్ రిడక్షన్తో నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇగ్నిషన్ పద్ధతి CDI నాన్-కాంటాక్ట్ ఇగ్నిషన్, వాక్యూమ్ ఫిల్మ్ కార్బ్యురేటర్ pd22 svr22-1c మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ మోడల్ A7RTCని ఉపయోగిస్తుంది. దీనిని ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్ మరియు పెడల్తో ప్రారంభించవచ్చు.
- ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం కొలతలు 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- దీని కంప్రెషన్ నిష్పత్తి 9.0:1. - దీని పొడి బరువు దాదాపు 17.5 కిలోలు.
- ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 3.4 లీటర్లు.
- ఇది మల్టీ-డిస్క్ వెట్ క్లచ్తో మెకానికల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ క్లచ్ను స్వీకరిస్తుంది.
- ఇంజిన్ కిక్ స్టార్ట్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్ పద్ధతులను కలిగి ఉంటుంది.
- దీని సరళత వ్యవస్థ ఒత్తిడి మరియు స్ప్లాష్ కలయిక.
- శీతలీకరణ వ్యవస్థ బలవంతంగా గాలి శీతలీకరణను స్వీకరిస్తుంది. - ఇంజిన్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు స్టీల్ పైపు ఫ్రేమ్ను స్వీకరిస్తుంది. - ఎగ్జాస్ట్ 3500 rpm వద్ద గరిష్ట శబ్ద స్థాయి 88 dB(A) కలిగి ఉంటుంది. - గరిష్ట ఇంజిన్ వేగం గంటకు 85 కి.మీ.
A: మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ అనేది అంతర్గత దహన యంత్రం, ఇది మోటార్ సైకిల్ను నడపడానికి గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ను కాల్చడం ద్వారా శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
A: మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్లను వివిధ పని సూత్రాల ప్రకారం వివిధ రకాలుగా విభజించవచ్చు, అవి సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్లు, ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజన్లు, V-టైప్ ఇంజన్లు, బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ ఇంజన్లు మొదలైనవి.
A: మోటార్సైకిల్ ఇంజిన్ను నిర్వహించడానికి, మీరు క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ మార్చాలి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ను శుభ్రం చేయాలి, ఇంధన ఇంజెక్టర్లను సర్దుబాటు చేయాలి, మొదలైనవి చేయాలి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ బాగా చల్లగా ఉండేలా చూసుకోవాలి మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అధిక త్వరణం మరియు ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ను నివారించాలి.
A: మంచి నిర్వహణ మరియు సరైన ఉపయోగం ద్వారా మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించవచ్చు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితకాలం వందల వేల కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది.
చాంగ్పు న్యూ విలేజ్, లూనాన్ స్ట్రీట్, లుకియావో జిల్లా, తైజౌ సిటీ, జెజియాంగ్
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
సోమవారం-శుక్రవారం: ఉదయం 9 నుండి సాయంత్రం 6 వరకు
శనివారం, ఆదివారం: మూసివేయబడింది