యూనివర్సల్ మంచి నాణ్యత గల మోటార్ సైకిల్ ఉపకరణాలు మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ అసెంబ్లీ

ADV

ఉత్పత్తి పారామితులు సిఫార్సు చేయబడిన నమూనాలు స్టోర్

యూనివర్సల్ మంచి నాణ్యత గల మోటార్ సైకిల్ ఉపకరణాలు మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ అసెంబ్లీ ఫీచర్డ్ చిత్రం

ఉత్పత్తి పారామితులు

మోడల్: SK1P49QMG	రకం: సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్, ఫోర్స్డ్ ఎయిర్ కూలింగ్, హారిజాంటల్
సిలిండర్ వ్యాసం: Φ 49మి.మీ	పిస్టన్ స్ట్రోక్: 54మి.మీ
స్థానభ్రంశం: 101.8మి.లీ	రేటెడ్ పవర్ మరియు రేటెడ్ స్పీడ్: 5.3kw/8000r/min
గరిష్ట టార్క్ మరియు దానికి అనుగుణమైన వేగం: 6.5n · M / 6500r / min	కనీస ఇంధన వినియోగ రేటు: 367గ్రా / kW · H
ఇంధన గ్రేడ్: 90 కంటే ఎక్కువ విలువ గల అన్‌లెడెడ్ గ్యాసోలిన్	ఆయిల్ గ్రేడ్: sf15w / 40 gb11121-1995
ట్రాన్స్‌మిషన్ రకం: పళ్ళతో కూడిన V-బెల్ట్	నిరంతరంగా మారే వేగం: 2.289-0.703 + రెండు-దశల గేర్ తగ్గింపు 3.133 3.000
ఇగ్నిషన్ మోడ్: CDI కాంటాక్ట్‌లెస్ ఇగ్నిషన్	కార్బ్యురేటర్ రకం మరియు మోడల్: వాక్యూమ్ ఫిల్మ్ కార్బ్యురేటర్ pd22 svr22-1c
స్పార్క్ ప్లగ్ మోడల్: A7RTC	ప్రారంభ మోడ్: ఎలక్ట్రిక్ మరియు పెడల్ రెండూ

ఉత్పత్తి వివరణ

ఇది బహుశా ఒక చిన్న మోటార్‌సైకిల్ లేదా స్కూటర్ కోసం ఉద్దేశించిన, ఒక చిన్న హారిజాంటల్ ఇంజిన్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌గా కనిపిస్తోంది. ఇది 101.8ml డిస్ప్లేస్‌మెంట్ కలిగిన, ఫోర్స్డ్ ఎయిర్-కూల్డ్ సింగిల్-సిలిండర్ ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజిన్. 8000 rpm వద్ద దీని రేటెడ్ పవర్ 5.3kw, మరియు 6500 rpm వద్ద గరిష్ట టార్క్ 6.5n·M. ఈ ఇంజిన్‌కు 90 కంటే ఎక్కువ ఆక్టేన్ నంబర్ ఉన్న అన్‌లెడెడ్ గ్యాసోలిన్ అవసరం, మరియు ఇది sf15w/40 ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది టూత్డ్ V-బెల్ట్ మరియు 2-స్టేజ్ గేర్ రిడక్షన్‌తో కూడిన కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ రకాన్ని కలిగి ఉంది. దీని ఇగ్నిషన్ పద్ధతి CDI నాన్-కాంటాక్ట్ ఇగ్నిషన్, దీనికోసం pd22 svr22-1c వాక్యూమ్ ఫిల్మ్ కార్బ్యురేటర్ మరియు A7RTC మోడల్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు. దీనిని ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్ మరియు పెడల్‌తో స్టార్ట్ చేయవచ్చు.

ఉత్పత్తి ఫోటోలు

SK1P49QMG

ఈ ఇంజిన్‌కు సంబంధించిన మరికొన్ని వివరాలు:

- ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం కొలతలు 326 మిమీ x 375 మిమీ x 360 మిమీ (పొడవు x వెడల్పు x ఎత్తు).
- దీని సంపీడన నిష్పత్తి 9.0:1. - దీని పొడి బరువు సుమారుగా 17.5 కిలోగ్రాములు.
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 3.4 లీటర్లు.
ఇది మల్టీ-డిస్క్ వెట్ క్లచ్‌తో కూడిన మెకానికల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ క్లచ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
- ఇంజన్‌లో కిక్ స్టార్ట్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్ పద్ధతులు ఉన్నాయి.
దీని కందన వ్యవస్థ పీడనం మరియు స్ప్లాష్‌ల కలయిక.
- శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఫోర్స్డ్ ఎయిర్ కూలింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. - ఇంజన్ అల్యూమినియం మిశ్రమలోహ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు స్టీల్ పైప్ ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. - 3500 rpm వద్ద ఎగ్జాస్ట్ గరిష్ట శబ్ద స్థాయి 88 dB(A) ఉంటుంది. - ఇంజన్ గరిష్ట వేగం సుమారు 85 కి.మీ/గం.

ప్యాకేజీ

ప్యాకింగ్ (2)

ప్యాకింగ్ (3)

ప్యాకింగ్ (4)

ఉత్పత్తి లోడింగ్ చిత్రం

జువాంగ్ (1)

జువాంగ్ (2)

జువాంగ్ (3)

జువాంగ్ (4)

RFQ

1. ప్ర: మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్ అంటే ఏమిటి?

A: మోటార్‌సైకిల్ ఇంజన్ అనేది ఒక అంతర్గత దహన యంత్రం, ఇది మోటార్‌సైకిల్‌ను నడపడానికి గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్‌ను మండించడం ద్వారా శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

2. ప్ర: మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్లు ఏయే రకాలుగా ఉంటాయి?

A: మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్‌లను వాటి విభిన్న పని సూత్రాల ప్రకారం సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లు, ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లు, V-రకం ఇంజిన్‌లు, బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ ఇంజిన్‌లు మొదలైన వివిధ రకాలుగా విభజించవచ్చు.

3. ప్ర: మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్‌ను ఎలా నిర్వహించాలి?

మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్‌ను నిర్వహించడానికి, మీరు క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ మార్చడం, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రపరచడం, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లను సర్దుబాటు చేయడం మొదలైనవి చేయాలి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ బాగా చల్లగా ఉండేలా శ్రద్ధ వహించండి మరియు వాహనం నడిపేటప్పుడు అధిక వేగాన్ని పెంచడం, అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేయడం వంటివి నివారించండి.

4. ప్ర: మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్‌కు పరిమిత జీవితకాలం ఉంటుందా?

సరైన నిర్వహణ మరియు సరియైన వాడకం ద్వారా మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ జీవితకాలాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించవచ్చు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఒక మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ జీవితకాలం లక్షల కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది.